Indien er een onterechte schorsing wordt opgelegd omdat u als garagebedrijf of keurmeester boven de cusumstand zou zijn gekomen,  dan heeft u meestal een probleem. Los van vorenstaande wordt ook de kans op een steekproef groter. Zoals aangegeven hanteert de RDW namelijk het; ‘de vervuiler betaalt systeem’. Een mix van de cusumstand van de keuringsinstantie (KI) en de keurmeester (KM).

Bel ons tijdig bij problemen!

Misschien denk je dat opgelopen (Cusum) strafpunten later wel weer compenseert worden met de volgende positieve steekproeven, maar de RDW kan het beleid tussentijds veranderen en dan telt die ‘straf’ maanden later ineens weer mee. Indien er bij een steekproef ten onrechte wordt afgekeurd en in de boeken staat simpelweg anders, maak dan gebruik van de mogelijkheid om bezwaar te maken en zet het op papier! Wij helpen je daar graag mee!

Ja, gewoon doen. Maak er een gewoonte van om alle afmeldingen in een aparte (persoonlijke) map op te slaan. Sterker nog, schrijf er aantekeningen op van wie de auto bracht, 06-nummer, bijzonderheden etc. Hoewel het niet meer hoeft, kan het later als bewijs worden gebruikt als de RDW stelt dat u bijvoorbeeld een auto niet goed zou hebben gekeurd. De RDW gebruikt namelijk dan interne systemen die u niet kunt raadplegen. Inmiddels krijgen wij door dat deze lijsten van de RDW niet kloppen. Dat kun je dan alleen bewijzen als je het zelf bijhoudt. Je bent als APK-keurmeester ook zelf verantwoordelijk voor de afmeldingen!